电动出行

电池接触系统的装配线

为电动汽车电池接触系统生产提供全自动装配线的制造商

电池连接系统 (CCS 电动汽车中的各个电池单元。它们在诸多特性上存在差异。根据车辆设计和原始设备制造商 (OEM) 的要求，电池单元的排列方式会根据车辆的可用空间而有所不同；可以采用并联或串联连接。电池单元被组装成单模块或双模块，适用于混合动力汽车 (HEV/PHEV)以及纯电动汽车 (BEV) 。

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电池连接器组装系统概念示例

AKE的生产设施采用智能化生产理念，无需换线即可处理各种不同的组件型号。可扩展的系统设计能够适应不同的生产周期。生产过程中会进行完整的数据采集和过程监控，100%可追溯性。

以下是我们电池接触系统装配线中集成的部分工艺流程：

流程

1. 各种独立零件的自动送料

母线
电源插座
温度传感器
外壳和支撑部件

2. 母线上的组件相关准备工作

配备水龙头和传感器
集合
激光焊接
戳

3. 将准备好的母线安装到外壳或支撑结构中

4. 超声波焊接和热铆接

5. 根据要求，可与手动装配工位（例如，用于电缆装配）或返工工位组合使用

6. 报废测试

高压穿透试验
功能组件的通信测试

7. 组件标识为 DMC 和纯文本

标签
激光打标

8. 自动放置于客户包装中

托盘
托盘

文档范围

各个部件的批号
对高压隔离元件等各个安全相关组件进行可追溯性分析
携手并进
粘合剂应用参数
激光焊接参数
相机评测
二维和三维测量结果
电气测试结果
组件的一般信息，例如零件编号、生产时间、产品变体等。.

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