粘滑分析

若两种材料起振后未均匀运动,而是变为周期性的粘连和滑动,就称为粘滑效应。这被认为是汽车车厢中产生噪声的主要原因。当汽车外部的噪声被有效降低后,车厢内的噪音(由不利的护板部件所导致)变得更加突出。由于粘滑效应而产生的噪声主要出现在塑料、皮革、橡胶和玻璃部件相互接触和摩擦之处。

汽车声学家所面临的挑战是,要在开发阶段提前发现对粘滑效应有促进作用的接触位置。AKE-technologies的粘滑试验台结构紧凑,便于运输,能够客观评估各种不同的材料对。在试验台上,您可设置不同的行驶速度和压紧力。测试结果满足VDA 230-206标准及或不同汽车制造商的标准。

设备示例:

粘滑试验台

设备说明

  • 试验台体积小、结构紧凑、方便运输,用于评估材料对的噪声特性
  • 压紧力和行驶速度可调
  • 试样载体可快速更换
  • 通过集成的传感器技术对接触点进行客观评估